BMW 530d

Luxus a výkon v nejlepším poměru!

Já dlouho nechtěl o bavorácích vůbec psát, protože nemám rád Němce, ale tohle si odpustit neumim. Tím autem jsem měl možnost jet a jen jedno jediné slovo umožňuje vyjádřit jízdu: brilantní! Už když do něj vlezete, dýchne na vás vůně nejméně tří stažených alpských kraviček, ale nevidíte žádnou trapnou a ohyzdnou imitaci dřeva, což se stalo pro bavoráky tradicí, jen lesklou šlechtěnou ocel na palubce i na dveřích. Ve městě pochválíte automatickou převodovku a na dálnicích dunivé repro, velkou navigaci s možností přehrávání DVD, na okreskách zase maximální tuhost v zatáčkách a perfektní tah auta i s vypnutým režimem SPORT. Motor ani nevíte že tam je, až do doby, kdy zapnete sportovní režim. Škoda jen, že ten omezovač rychlosti na 250, který v BMW funguje tak dlouho, nemuseli použít. Šestiválec s objemem 2 993 kubickejch centimetrů dává celkem slušných 218 koní, takže jede nejvejš 245 km/h. Spotřeba 8,3 litrů není úplně hrozná, ale zrychlení z 0 na 100 udělá za 7,1 sekundy....s tim vám dech nevyrazí. Mě ale vyrazila dech zadní roleta, kterou může elektronicky ovládat řidič. Co se mi ale nelíbí je, že vzadu se sedí tak nějak zastrčeně, zašantročeně; ty sedačky s vyhříváním jsou zkrátka tak tlustý, že to ani jinak nejde.

Novinka Icona Vulcano

V Šanghaji právě probíhá další autosalon, při němž se objeví spoustu automobilových novinek. Jedna z nejzajímavějších je to čínsko-italský sporťák Icona Vulcano. O tom že je spíše italské, svědčí fakt, že je nápadně podobné Ferrari. Aby ne, když se na něm podílí nejvýznamnější italští designeři a konstruktéři. Zatím se jedná o prototyp, takže není znám datum prodeje ani cena, ale je známo že se bude prodávat ve dvou verzích:

1. S motorem V12 o objemu 6 litrů a elektromotorem o celkovém výkonu 950 koní, směřující jen na zadní nápravu. S tímhle dělem  zrychlí z 0 na 100 za 2 sekundy a dosahuje rychlosti 350 km/h! Bože to je rychlé!

2. Obsahuje V6 s obsahem 3,8 litru a 2 elektromotory k tomu. Celkově to má výkon 870 koní rozdělených na všechna čtyři kola. Zde rychlost dosahuje stejné výše, ale zrychlení je pomalejší o devět desetin sekundy.

            Jelikož se vyrábí za Velkou zdí, nemuselo by být tak drahé, ovšem Vám vydrží jezdit maximálně tak dva dny a rozpadne se vejpůl. Ale to je jen detail.